長途歸來必須檢查的汽車十大部位

    你喜歡自駕游？你喜歡長途自駕游？那就盼著十一快點到來吧。不過在您盡情享受自駕游的樂趣以后，您回家以后，最好還是先為愛車做個全面體檢。陪你走南闖北地跑了幾千公里的路，回來后可得好好待它。以下就是我們為您總結的長途歸來后需要著重檢查的十大零部件，您可得看仔細了。

    一、輪胎

    汽車輪胎在出廠前都會在胎側標有磨損標記，用“△”符號表示，它是輪胎磨損的警報標志。一般經過長途行駛后，我們可以先目視檢查一下磨損標記，看看四條輪胎是否有極限磨損。輪胎的磨損指示不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢查輪胎是否正常磨損的依據。如果四條輪胎的花紋和磨損標記都沒有問題，而且行駛起來也沒有跑偏或異常抖動，那么您就可以繼續放心地用車了。不過還有一點需要特別注意，那就是如果一條輪胎已經反復修補過三次以上，或者胎壁進行過修補，那建議您最好還是更換掉此條輪胎，因為這時的輪胎安全性已大幅降低。

    二、剎車片

    長時間高速(High Speed)行車、山路的頻繁制動還有高溫環境下使用，都是加劇剎車片磨損的重要因素，所以假期經常跑山路的車主們回來后一定要檢查制動系統。檢查剎車系統主要有三個步驟：一是聽剎車時的聲音，有無異響；二是感覺一下制動力是否充足，踩下剎車踏板時的高度與新車時有無明顯區別，一般磨損嚴重的剎車在采取緊急制動時會明顯感覺踏板位置低；三就是看上次更換剎車片的時間以及里程，一般手動擋車型的剎車片每5萬公里左右才要更換，而自動擋車型會適當提前，當然，剎車片的磨損還和司機的駕駛習慣有很大關系。

    三、汽油油箱及油路

    一些車主在外地旅游時給愛車加入了乙醇汽油，其實國家認可的達標乙醇汽油本身并不毀車，相反乙醇還具有良好的清潔分散性，因此原來粘在油箱壁上的膠質等雜質會被沖洗掉。但是，如果這些雜質堵在了汽油濾清器或噴油嘴上您可就有麻煩了，這時會引起車輛怠速不穩、加速無力、啟動困難等癥狀。所以我們建議您長途歸來后應立即更換汽油濾芯，視車況清洗噴油嘴，以保持愛車的最佳狀態。

    四、散熱系統

    長途行駛后一些樹葉、灰塵、污物等很容易附著在散熱系統或發動機艙蓋(Guy)的排水孔位置，如果不及時清理這些污物會讓散熱系統的工作效率下降，引發機械故障。所以，長途行駛后除了正常的洗車外，還要關注一下這些部位，如果發現污物可以到服務站用高壓空氣配合清水徹底清理，以保證車輛的最佳工況。

    五、底盤機械部分

    汽車是由上萬個鋼鐵部件組合而成的，這些零件的焊接及連接部分很容易產生銹蝕，但一般人卻難以察覺，尤其像底盤這樣的地方。一般來說，出廠前的車輛都會做一些防銹措施，但行車過程中卻難免對底盤剮蹭，而這些傷將成為最先生銹的地方，所以長途旅行(Journey)回來后首先就應確認，我們在旅途中是否發生過拖底或其它對底盤部分的非正常傷害，如果有的話應立即到廠家指定的修理廠修復，如果沒有也應該在徹底清洗底盤后對相應部位進行清洗、潤滑。

    六、燈光和電器

    汽車在長時間運轉后電器部分的負擔會比平時重很多，尤其對于跑了較長時間夜路的車主來說，頻繁使用燈光后有必要檢查一下各個指示燈是否都正常工作。

    七、發動機

    一般長途高速(High Speed)駕駛后發動機機油的性能都會大幅下降，再加上外出旅游多半路況復雜，所以在下一個保養周期到來之前，我們建議您這次要適當提前更換發動機的機油及濾清器。同時要檢查的還有水箱冷卻液、變速箱齒輪油、剎車油等油液，如發現過度消耗也應一并補足。另外，消費者最近從市場(Rialto)上新購的汽車均已加裝OBD，如果在長假期間到外地加了不合格的汽油，將有可能導致該裝置報警。簡單的排放標準問題，只要用專業的檢測儀器消除故障碼就可以了，但如果是三元催化器或氧傳感器已經嚴重中毒，那就要更換部分配件了。

    八、外部漆面

    長途旅游歸來一定要立即清洗愛車，這不光是面子的問題，更重要的是路上的泥水、沙塵、動物糞便等會對車漆造成很大傷害，如不及時處理，車漆表面更容易加快失去光澤。在洗車時應力求做到全面，即使是邊邊角角的細節也不容忽視。打蠟不失為一個去污的好方法，一方面更容易將車漆表面的污物徹底清理，而且還延長了保潔時間。此外，對于節日(Fiesta)期間發生過剮蹭的車輛應盡快修復，因為北京的雨季馬上就要到來了，如果修復不及時，暴露在外面的鋼鐵部分將很快發生銹蝕，給今后的補漆、鈑金帶來更大難度。

    九、內飾部分

    春季旅行(Journey)，適宜的空氣環境很容易讓我們長時間開窗行駛。但由于在戶外開窗行車的時間過長，車廂內難免累積下厚厚的灰塵，不僅看起來不舒服，還將成為傳染呼吸道疾病的載體，所以除了常規的清洗外，駕駛室內的細節同樣馬虎(Titan)不得。其實地毯、車頂和門飾板等絨面包裹部位的灰塵還比較容易清理，關鍵是空調送風道內，還有儀表臺的一些犄角難以徹底打掃，這就需要專業的工作人員用蒸汽等方法將它們消毒洗凈了。

    十、橡膠件及密封條

    檢查橡膠件的方法十分簡單，只要打開發動機艙，看看各個管路連接的接口部分有無油污的痕跡就能判斷出是否有老化、破損的地方，如果發現了破損千萬不要湊合，因為夏季馬上就要來臨了，高溫的工作環境只會加劇這種老化，從而使愛車的故障更嚴重，所以要盡快修復才是。此外，密封條也是車輛最容易被忽視的地方，大部分車主都會認為密封條對愛車的性能影響沒那么直接。沒錯，也許損壞的密封條是不會影響加速性或制動性，但高速(High Speed)帶來的風噪以及雨天往車窗上漏水只會過早地讓你感受到愛車的老態，所以如果你是位愛車人士的話，還是不要忽視這些細節。（車天下）