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車(chē)主給三包提意見(jiàn) 建議給修車(chē)的費(fèi)用設(shè)限

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：

近日，有關(guān)“汽車(chē)三包”的政策再次進(jìn)入有車(chē)一族視線，國(guó)家質(zhì)檢總局針對(duì)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(意見(jiàn)稿)》日前召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，被全票通過(guò)，意味著各方在立法規(guī)范“汽車(chē)三包”方面已達(dá)成共識(shí)。該草案一石激起千層浪，消費(fèi)者希望買(mǎi)車(chē)修車(chē)不再充當(dāng)“冤大頭”，有經(jīng)銷商認(rèn)為，汽車(chē)“三包”政策出臺(tái)或再度難產(chǎn)。

希望對(duì)修車(chē)費(fèi)限價(jià)

據(jù)了解，汽車(chē)三包指的是汽車(chē)的修理、更換和退貨，其中最主要的是退貨問(wèn)題。根據(jù)《意見(jiàn)稿》規(guī)定，家用汽車(chē)產(chǎn)品售后30日之內(nèi)，出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的車(chē)身開(kāi)裂、制動(dòng)系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、燃油泄漏等嚴(yán)重安全性能故障，消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理。若消費(fèi)者要求退貨，銷售商應(yīng)負(fù)責(zé)免費(fèi)退貨。

家住東儀路的市民張斌就此認(rèn)為，新購(gòu)置的車(chē)輛一旦出現(xiàn)故障，經(jīng)銷商和廠家的解決方法多是“只修不換”。“車(chē)主花幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)元買(mǎi)的車(chē)，出現(xiàn)問(wèn)題后經(jīng)銷商往往以各種理由拖延時(shí)間，在車(chē)主權(quán)益得不到保障的情況下，砸車(chē)、堵門(mén)等成了個(gè)別車(chē)主發(fā)泄憤怒的路徑”。在北郊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上班的張先生說(shuō)，修車(chē)中的消費(fèi)權(quán)益一直被漠視，“每次修車(chē)由對(duì)方要價(jià)，費(fèi)用讓人一頭霧水，尤其是指定的4S店和汽車(chē)修理廠收費(fèi)相差懸殊，希望汽車(chē)三包政策中，對(duì)修車(chē)費(fèi)用設(shè)置限價(jià)，別讓車(chē)主再充當(dāng)“冤大頭”。

政策出臺(tái)或再度難產(chǎn)

在質(zhì)檢總局此次公布的“三包”征求意見(jiàn)稿中，“擬定家用汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)行誰(shuí)銷售誰(shuí)負(fù)責(zé)的三包原則”，這句話頗為引人注目。其意即“三包”新規(guī)明確將經(jīng)銷商作為了主要責(zé)任方，負(fù)責(zé)受理消費(fèi)者的“三包”請(qǐng)求。大慶路上的一家汽車(chē)4S店負(fù)責(zé)銷售的袁經(jīng)理認(rèn)為，“三包”政策等于將責(zé)任推卸給經(jīng)銷商，“汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題第一責(zé)任人應(yīng)該是生產(chǎn)廠家，由于廠家對(duì)汽車(chē)有質(zhì)量擔(dān)保期，對(duì)換、退貨并不明確，實(shí)際中車(chē)輛出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，那些維權(quán)意識(shí)較強(qiáng)的消費(fèi)者，往往會(huì)得到廠家特殊對(duì)待。由于法律條款缺失，多數(shù)消費(fèi)者都默默承受著多次維修無(wú)果、投訴無(wú)門(mén)后，遭受精神、物質(zhì)雙重打擊。”

幸福南路某韓系品牌汽車(chē)4S店李姓負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)實(shí)中更換車(chē)輛存在非常復(fù)雜的問(wèn)題，“更換一輛新車(chē)，車(chē)主此前所買(mǎi)的車(chē)輛購(gòu)置稅、附加稅、保險(xiǎn)等涉及多個(gè)部門(mén)，這些費(fèi)用手續(xù)如何辦理？新舊車(chē)輛牌照的問(wèn)題等，一系列問(wèn)題需要更加完善的細(xì)則明確責(zé)任，因此，意味著此次汽車(chē)‘三包’政策的出臺(tái)或許將再度難產(chǎn)”。（三秦都市報(bào)）

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