汽保小課堂備胎的固定方式和拆裝要點(圖)

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足球場上有一種特殊戰術叫做“陣容輪換”，其主旨是利用兩套不同陣容征戰多項賽事，隊員擁有充分休息的機會。而一般汽車包括備胎在內只有5只輪胎，遇到突發情況可沒有“輪換陣容”可用，只能讓備胎頂替上場。日常使用中，備胎容易被車主忽視，往往將其束之高閣，無奈地坐上“冷板凳”。有多少車主真正了解備胎的類型和正確的使用方法呢？我們在本期“超級DIY”欄目中就來介紹幾種常見的備胎固定方式和使用時的拆裝要點。

備胎的固定方式和拆裝要點

外掛式備胎

由于某些車輛特殊的使用要求，備胎被放置在車外固定，采用外掛方式固定備胎。多數越野車或SUV車型把備胎垂直地面外掛于后門或平行地面懸掛在汽車底盤后輪傳動軸之后靠近后保險杠位置；有些MPV車型為了擴大車內空間也會把備胎懸掛在底盤后部；還有些特種車輛會把備胎平放在車頂固定，以上這些都屬于外掛式備胎。這里將介紹的是使用固定在底盤上的外掛式備胎的操作步驟，以起亞霸銳車型為例，主要步驟包括：

備胎的固定方式和拆裝要點

1、一般使用鏈條或鋼絲將備胎固定在底盤上，第一步先釋放備胎，順時針旋轉扳手使備胎緩慢落下，直至完全釋放落底。

備胎的固定方式和拆裝要點

2、備胎就是通過鋼絲一端連接的卡子來固定的，扭動卡子方向就可以使鋼絲輕松穿過備胎

備胎的固定方式和拆裝要點

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3、取出液壓千斤頂，仔細閱讀使用方法，舉升汽車前應當關閉千斤頂放氣閥門。

備胎的固定方式和拆裝要點

4、使用千斤頂舉升時，應該選擇正確的支撐位置。不能用千斤頂支撐保險杠、側圍、底盤橫梁、下擺臂等部位，否則容易損壞車輛。支撐時還要避免千斤頂接觸到制動管路、燃油管路、其他電器線路或零部件。

備胎的固定方式和拆裝要點

5、普通螺紋千斤頂可以支撐在汽車底盤加強筋位置（俗稱底大邊），保證千斤頂承托凹槽與支撐點吻合。

備胎的固定方式和拆裝要點

隱藏式備胎

隱藏式備胎是我們在三廂和兩廂轎車上最常見到的，通常把備胎放在后備廂隔板下方，這種型式需在汽車制造過程中預留出放置備胎的位置，車身框架鋼板根據備胎的尺寸沖壓出相應形狀的凹槽。汽車出廠時把備胎放入凹槽中，上方由可折疊的隔板遮擋，這樣一來，備胎完全被隱藏，隔板上方可以獲得平整的儲物空間。隱藏式備胎根據充氣狀態不同，可分為標準型和充氣型。

標準型

標準型備胎在汽車出廠時胎內已經充滿氣體，臨時更換可以立即使用。其優點是可以實現快速更換輪胎，即裝即使。缺點是備胎長期閑置，內部空氣對胎面橡膠發生反應，容易造成輪胎老化。

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