廣州雅閣巡航系統(tǒng)的檢修
互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車(chē)維修 2008-06-25
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廣州本田的ACCORD2.3 VTI豪華型轎車(chē)裝有定速巡航系統(tǒng)，它是利用機(jī)械和電子裝置使汽車(chē)在駕駛員設(shè)定的速度下行駛，它可減輕駕駛員在高速公路上駕車(chē)的疲勞。定速巡航系統(tǒng)主要由定速巡航控制模塊、定速巡航指示燈、主開(kāi)關(guān)、設(shè)置/復(fù)位開(kāi)關(guān)、定速巡航控制動(dòng)作器等組成。主開(kāi)關(guān)用于接通定速巡航控制模塊電源，設(shè)置/復(fù)位開(kāi)關(guān)用來(lái)設(shè)置車(chē)速。巡航控制裝置接收巡航主開(kāi)關(guān)和控制開(kāi)關(guān)（位于轉(zhuǎn)向盤(pán)上）發(fā)出的指令信號(hào)。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“RUN”或“START”位時(shí)，定速巡航主開(kāi)關(guān)通電。當(dāng)按下主開(kāi)關(guān)“ON”時(shí)，電源即給定速巡航控制系統(tǒng)和制動(dòng)開(kāi)關(guān)供電。控制裝置接收來(lái)自制動(dòng)開(kāi)關(guān)、車(chē)速傳感器和自動(dòng)變速器擋位開(kāi)關(guān)的信號(hào)，控制裝置依次發(fā)送信號(hào)給巡航控制動(dòng)作器來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)位置以達(dá)到設(shè)定的速度，并將實(shí)際速度與設(shè)定速度進(jìn)行比較，在必要時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉節(jié)氣門(mén)，維持設(shè)定的速度。定速巡航控制系統(tǒng)電路原理如圖1所示。 定速巡航控制系統(tǒng)的功能 1．定速巡航控制。按壓位于轉(zhuǎn)向柱旁邊的儀表板上的控制主開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)上的指示燈隨之點(diǎn)亮；然后將車(chē)速提高到40km/h以上，再按壓方向盤(pán)上的“SET”（設(shè)定）按鈕，位于儀表板上的巡航控制指示燈點(diǎn)亮，以表明該裝置已經(jīng)啟動(dòng)。上、下坡行駛時(shí)，控制裝置不能維持設(shè)定的速度，下坡車(chē)速加快時(shí)，可以踩制動(dòng)踏板降低到希望的車(chē)速，但這時(shí)也取消了巡航控制功能；若要繼續(xù)利用設(shè)定的車(chē)速，按“RESUME”（恢復(fù)）按鈕，儀表板上的控制指示燈又會(huì)亮起。 2．增加設(shè)定的受控車(chē)速。按壓“ACCEL”（加速）按鈕可不踩加速踏板而直接發(fā)出一個(gè)加速信號(hào)給控制裝置，直到達(dá)到希望的速度，即可松開(kāi)按鈕；腳踏加速踏板，加速至希望的車(chē)速后，按下“SET”（設(shè)定）按鈕；要稍微加大速度時(shí)，反復(fù)按“ACCEL”（加速）按鈕，每按一次，加快1.6km/h的車(chē)速。在使用巡航控制功能時(shí)，仍然可使用加速踏板加速超車(chē)，超車(chē)后把腳從加速踏板上移開(kāi)，車(chē)輛將回到設(shè)定的受控速度。 3．降低設(shè)定的受控車(chē)速。持續(xù)按壓“DECEL”（減速）按鈕，車(chē)速將會(huì)下降，當(dāng)達(dá)到所希望的速度時(shí)，即可松開(kāi)按鈕；用腳輕輕地踏制動(dòng)踏板，儀表板上的巡航控制指示燈將熄滅；當(dāng)車(chē)輛減速到希望的車(chē)速時(shí)，按“SET”（設(shè)定）按鈕，車(chē)輛將繼續(xù)以所希望的車(chē)速行駛；要稍微降低速度時(shí)，反復(fù)按“DECEL”（減速）按鈕，每按一次，降低1.6km/h的車(chē)速。 4．取消巡航控制功能。取消巡航控制功能的方法有：腳踩制動(dòng)踏板、按方向盤(pán)上的“CANCEL”（取消）按鈕和按壓巡航控制主開(kāi)關(guān)。按壓“CANCEL”（取消）按鈕或腳踏制動(dòng)踏板時(shí)，儀表板上的巡航控制指示燈將熄滅，車(chē)速開(kāi)始減慢，駕駛員可以照常使用加速踏板。定速巡航控制系統(tǒng)仍然記憶有前一次設(shè)定的控制車(chē)速，若要重新回到此控制車(chē)速，先加速到40km/h以上，然后按壓“RESUME”（恢復(fù)）按鈕，直至巡航控制指示燈點(diǎn)亮為止，車(chē)輛將加速到和前一次相同的受控車(chē)速。按壓巡航控制主開(kāi)關(guān)是完全關(guān)閉該裝置，并取消存儲(chǔ)器記憶的前一次受控速度。 定速巡航系統(tǒng)主要部件的檢修 1．控制單元的檢測(cè)。首先，斷開(kāi)控制單元上14芯插頭，如圖2所示，并檢查14芯插頭與其插座是否接觸良好，檢查插座各端子有無(wú)彎折、松動(dòng)或銹蝕現(xiàn)象。若行車(chē)中無(wú)法實(shí)現(xiàn)定速巡航行駛，則應(yīng)按表1所示對(duì)其控制單元輸入端進(jìn)行檢測(cè)。 2．主開(kāi)關(guān)的檢測(cè)與更換。首先，從儀表板上拆卸主開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)的5芯插頭，如圖3所示；然后，分別在主開(kāi)關(guān)接通和斷開(kāi)位置時(shí)檢查開(kāi)關(guān)各端子的通路情況，正常的通路情況應(yīng)該是：主開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置時(shí)，1、2端子之間通路，4、5端子之間通路，主開(kāi)關(guān)在接通位置時(shí)，1、2、3端子之間通路，4、5端子之間通路。如果各端子之間的通路情況不正常，則須更換主開(kāi)關(guān)。 3．設(shè)置/復(fù)位/清除開(kāi)關(guān)的檢測(cè)。具體方法是：先斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，后斷開(kāi)蓄電池正極電纜，并至少等待3min；再斷開(kāi)駕駛座位側(cè)和副駕駛座位側(cè)的氣囊插頭；拆下儀表板下蓋和膝墊，從轉(zhuǎn)向線盤(pán)上斷開(kāi)線束4芯插頭（如圖4所示）；最后，測(cè)量插頭各端子之間的通路情況。正常通路情況應(yīng)該是：按下設(shè)置按鈕時(shí)，2、3端子之間通路；按下復(fù)位按鈕時(shí)，2、4端子之間通路；按下取消按鈕時(shí)，2、3、4端子之間通路。如果通路情況正常，則說(shuō)明開(kāi)關(guān)無(wú)故障；如果通路情況不正常，則需檢測(cè)設(shè)置、復(fù)位及清除開(kāi)關(guān)的端子通路情況（如圖5所示）。具體方法是： 先小心撬動(dòng)開(kāi)關(guān)和開(kāi)關(guān)蓋之間的縫隙，拆下設(shè)置、復(fù)位及清除開(kāi)關(guān)；然后檢查各端子之間的通路情況。如果按下設(shè)置按鈕時(shí)，1、3端子之間通路，按下復(fù)位按鈕時(shí)，1、2端子之間通路，按下取消按鈕時(shí)，1、2、3端子之間通路，則須更換轉(zhuǎn)向線盤(pán)；否則須更換設(shè)置、復(fù)位、清除開(kāi)關(guān)。 4．制動(dòng)開(kāi)關(guān)與動(dòng)作器電磁閥的檢測(cè)。制動(dòng)開(kāi)關(guān)的檢測(cè)方法是：先斷開(kāi)制動(dòng)開(kāi)關(guān)的4芯插頭，并拆下制動(dòng)開(kāi)關(guān)(如圖6所示)；然后，檢查制動(dòng)開(kāi)關(guān)各端子的通路情況。正常情況為：壓下時(shí)，2、3端子之間通路；松開(kāi)時(shí)，1、4端子之間通路。如果各端子之間通路情況不正常，則應(yīng)更換制動(dòng)開(kāi)關(guān)或調(diào)節(jié)制動(dòng)踏板的高度。動(dòng)作器電磁閥的檢測(cè)方法是：先斷開(kāi)動(dòng)作器的4芯插頭 (如圖7所示)；然后，檢查各端子之間的電阻。20℃時(shí)，正常的電阻值為：3、4端子之間（通風(fēng)電磁閥）的電阻是40～60Ω；2、4端子之間（真空電磁閥）電阻是30～50Ω；1、4端子之間（安全電磁閥）電阻是40～60Ω。如果檢測(cè)電阻值不正常，須更換電磁閥總成。 5．動(dòng)作器的檢修及性能檢測(cè)。具體的檢測(cè)步驟是： （1）斷開(kāi)動(dòng)作器桿上的動(dòng)作器拉線，并斷開(kāi)4芯插頭； （2）將4號(hào)端子接蓄電池正極，1、2、3號(hào)端子接地； （3）將真空泵與真空軟管相連接，并將動(dòng)作器抽成真空，檢查動(dòng)作器桿是否完全被吸入（如圖8所示），如果動(dòng)作器桿不能完全吸入或根本不被吸動(dòng)，則須檢查真空管路是否漏氣或電磁閥是否有故障； （4）保持加壓和真空狀態(tài)，并用手抽拉動(dòng)作器桿，正常情況下，應(yīng)不能拉動(dòng)，若能拉動(dòng)，則說(shuō)明動(dòng)作器已損壞； （5）斷開(kāi)3號(hào)端子接地，看動(dòng)作器桿是否返回原位，若不能復(fù)位，而通風(fēng)管道及濾清器又沒(méi)有堵塞，則說(shuō)明電磁閥總成有故障，須更換； （6）重復(fù)（2）至（５）步，但斷開(kāi)的是1號(hào)端子的接地，看動(dòng)作器桿是否返回原位，若不能復(fù)位，而通風(fēng)管道及濾清器又沒(méi)有堵塞，則說(shuō)明電磁閥總成有故障，須更換； （7）更換電磁閥總成時(shí)，務(wù)必在各電磁閥上使用新的“Ｏ”型圈； （8）將4芯插頭各端子的電源及接地均斷開(kāi)，并斷開(kāi)動(dòng)作器的通風(fēng)軟管，然后將真空泵連接到動(dòng)作器的通風(fēng)軟管口，并抽真空，看動(dòng)作器桿是否完全被吸入，若不能，說(shuō)明真空閥在打開(kāi)位置卡住，須更換動(dòng)作器。 6．動(dòng)作器拉線的更換與調(diào)整。具體的方法和步驟是： （1）檢查動(dòng)作器拉線移動(dòng)是否平順，在工作中動(dòng)作器拉線應(yīng)無(wú)彎折卡滯現(xiàn)象； （2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在自動(dòng)變速器操縱手柄處于N或P擋位下，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在3000r/min下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，直到散熱器風(fēng)扇開(kāi)始工作，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)； （3）檢查節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置的拉線輸出端從全閉位置到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始升高的移動(dòng)量（即自由間隙），正常情況應(yīng)為3.25～3.75mm（如圖9所示）； （4）如果自由間隙不在正常范圍之內(nèi)，則移動(dòng)拉線直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始升高，然后擰緊鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，直到與拉線支架相距 3.25～3.75mm(如圖10所示)； （5）拉動(dòng)拉線，使調(diào)節(jié)螺母與支架接觸，然后擰緊鎖緊螺母。 |
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