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　　奧迪3.2 L FSI雙頂置凸輪軸V6發動機參數

　　排量/L 3.123

　　最大功率/ kW 188（6 500 r/min）

　　最大扭矩/N·m 330（3 250 r/min）

　　技術亮點： 汽油噴射技術

　　“技術的奧迪”能夠入選應該說是眾望所歸，這款發動機借鑒了柴油發動機的直接噴射技術，將汽油和空氣單獨注入燃燒室，從而使得燃燒更徹底，節油、低排放更是情理之中了。

　　奧迪A6車型參數

　　長×寬×高/mm    4 916×1 855×1 459 軸距/mm  2 843     

　　最高速度/（km/h） 250  排放等級 歐Ⅵ     

　　加速時間/s   6.8     油耗/（L/100 km） 10.9   

　　國際市場參考價 4.07萬歐元以上

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　奧迪S4車型參數

　　長×寬×高/mm    4 575×1 781×1 415 軸距/mm  2 651     

　　最高車速/（km/h） 250  排放等級 歐Ⅵ     

　　加速時間/s   5.6     油耗/（L/100 km） 12.4   

　　國際市場參考價 45萬元人民幣以上

　　作為奧迪A4的高性能版本，奧迪S4在操控性能上的卓越表現當然離不開其所配備的這款V8發動機，這也是目前這個級別最強勁的V8發動機。

　　奧迪4.2 L雙頂置凸輪軸V8發動機參數

　　排量/L 4.163

　　最大功率/kW 253 （7 000 r/min）

　　最大扭矩/N·m 410 （3 500 r/min）

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　戴-克5.7 L HemiMagnum發動機參數

　　排量/L 5.7

　　最大功率/kW 254 （5 000 r/min）

　　最大扭矩/N·m 525 （4 000 r/min）

　　技術亮點： 汽油噴射技術

　　這款車是繼凱迪拉克之后的又一款進入中國市場的純正美國血統的豪華車。能夠進入全球發動機的三甲之列，憑借的就是其成熟的氣缸狀態自動切換技術。

　　克萊斯勒300C車型參數

　　長×寬×高/mm    4 999×1 881×1 483 軸距/mm  3 048     

　　最高車速/（km/h） 250  排放等級 歐Ⅵ     

　　加速時間/s   6.3     油耗/（L/100 km） 11.4   

　　國際市場參考價 54.8萬元

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　目前國內已經有越來越多的人開始通過捷達和寶來了解轎車柴油發動機技術，不過這次獲獎的卻是奔馳。在高性能柴油發動機技術領域，奔馳和大眾都稱得上是杰出代表。

　　奔馳E-320 CDI車型參數

　　長×寬×高/mm    4 818×1 811×1 453 軸距/mm  2 855     

　　最高車速/（km/h） 250  排放等級 歐Ⅵ     

　　加速時間/s   7.1     油耗/（L/100 km） 6.4（高速路）   

　　國際市場參考價 5萬美元左右

　　戴-克3.2 L雙頂置凸輪軸I6 CDI渦輪柴油發動機參數：

　　排量/L 3.222

　　最大功率/kW 150 （4 200 r/min）

　　最大扭矩/N·m 500 （1 800 r/min）

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　　福特4.6 L單頂置凸輪軸V8發動機發動機參數

　　排量/L 4.6

　　最大功率/kW 224 （5 750 r/min）

　　最大扭矩/N·m 434 （1 800 r/min）

　　電子節氣門控制系統和可變凸輪正時技術是這款發動機的兩大技術亮點，這款發動機較之野馬目前的V8發動機提高了30 kW的功率，比1964年款野馬配備的V8發動機更提高了50％的功率。

　　福特野馬GT車型參數

　　長×寬×高/mm    4 775×1 877×1 407 軸距/mm  2 720     

　　最高車速/（km/h） 240  排放等級 歐Ⅵ     

　　加速時間/s  5.2    油耗/（L/100 km） 9.8（自動擋）

　　國際市場參考價 2.5萬美元左右

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　　這是這次評選中惟一一款裝備于SUV上的發動機，也是這款4.2 L排量發動機第四次入選。這次評選上鏡的這款車是典型的美國風格——低轉速下提供大扭矩的高排量車型。

　　通用4.2 L雙頂置凸輪軸Vortec I6發動機參數

　　排量/L 4.195

　　最大功率/kW 205 （6 000 r/min）

　　最大扭矩/N·m 373 （3 600 r/min）

　　雪佛萊開拓者車型參數

　　長×寬×高/mm    4 872×1 895×1 892 軸距/mm  2 870     

　　最高車速/（km/h） 250  排放等級 歐Ⅵ     

　　加速時間/s  6.3    油耗/（L/100 km） 11.2（高速路）   

　　國際市場參考價 54.8萬元

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　點評：這個獎勵不是獎給本田的這款3.0 L發動機，而是它與另一款電動機的組合。近年來混和動力技術在節能領域一直與德國的高性能柴油發動機技術在各項評比中一較高下。

　　本田雅閣混動力車型參數

　　長×寬×高/mm    4 813×1 816×1 450 軸距/mm  2 741   

　　最高車速/（km/h） 240  排放等級 歐Ⅵ   

　　加速時間/s  6.5            油耗/（L/100 km） 6.4（高速路） 

　　國際市場參考價 3萬美元

　　本田3.0 L單頂置凸輪軸V6發動機參數

　　動力源一 汽油發動機

　　排量/L 3.0

　　最大功率/kW 187 （6 000 r/min）

　　最大扭矩/N·m 315 （5 000 r/min）

　　動力源二 電動機

　　最大功率/kW 12 （840 r/min）

　　最大扭矩/N·m 136 （840 r/min）

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　　Acura通常被稱為阿庫拉，是本田的頂級車型，這款車型與無限G35的發動機相比，同樣的排量下，Acura 的這款V6發動機在最大功率上高出了30 kW。

　　本田3.5 L單頂置凸輪軸V6發動機參數

　　排量/L 3.471

　　最大功率/kW 224 （6 200 r/min）

　　最大扭矩/N·m 353 （5 000 r/min）

　　Acura RL車型參數

　　長×寬×高/mm    4 917×1 847×1 452 軸距/mm  2 800     

　　最高車速/（km/h） 220  排放等級 歐Ⅵ     

　　加速時間/s  6.9            油耗/（L/100 km） 9.0（高速路）   

　　國際市場參考價 4.56萬美元左右

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　馬自達1.3 L Renesis轉子發動機參數

　　排量/L 1.308

　　6擋手動模式下

　　最大功率/kW 176 （8 500 r/min）

　　最大扭矩/N·m 211（5 500 r/min）

　　RX-8在2004年的成功將轉子發動機再次置于鎂光燈之下，以1.3 L的排量提供177 kW的功率是轉子發動機能夠再次進入全球發動機TOP10的重要原因。

　　馬自達RX-8車型參數

　　長×寬×高/mm 4 427×1 770×1 341 軸距/mm  2 703

　　最高車速/（km/h） 240    排放等級 歐Ⅵ     

　　加速時間/s 6.4    油耗/（L/100 km） 10.2（自動擋）   

　　國際市場參考價 2.6萬美元左右

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　日產無限G35跑車車型參數

　　長×寬×高/mm    4 737×1 753×1 466 軸距/mm  2 850     

　　最高速度/（km/h） 230    排放等級 歐Ⅵ     

　　加速時間/s  7.9    油耗/（L/100 km） 7.5   

　　國際市場參考價 3萬美元

　　這是惟一一款連續11年榮膺Top10的發動機。2005年款的無限G35在外形上雖然較之老款有所變化，但讀者不難想象到它與天籟的血緣關系。

　　日產3.5 L雙頂置凸輪軸24氣門V6發動機參數

　　排量/L 3.5

　　最大功率/kW 194 （6 000 r/min）

　　最大扭矩/N·m 353 （4 800 r/min）

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