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現(xiàn)代汽車系統(tǒng)診斷方法

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：2013-10-22

現(xiàn)在，汽車的故障診斷程序已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)需要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析才能得出診斷結(jié)果的過程，而不再是一個(gè)純粹的機(jī)械過程。換句話說，它并不是簡(jiǎn)單的說是某一個(gè)部件出了故障，就要將其更換，診斷的分析過程是要根據(jù)實(shí)際的檢測(cè)結(jié)果，確定為什么需要更換該部件。根據(jù)出現(xiàn)故障的癥狀確立診斷固然重要，但僅僅根據(jù)癥狀而不作驗(yàn)證試驗(yàn)會(huì)導(dǎo)致高昂的維修成本和不正確的解決方式。猜測(cè)需要被證實(shí)，“猜想似的快速修理”并不總是有效。確定汽車的任何故障時(shí)都需要遵循特定的步驟，下面列出一個(gè)有效診斷的系統(tǒng)方法給現(xiàn)代的修理技師提供一個(gè)可以遵循的按順序進(jìn)行操作的策略過程。它幾乎可以應(yīng)用到所有與汽車相關(guān)的問題中，從液體滲漏到汽車的動(dòng)力性能問題。
　　1）提問和回答。這是顧客與我們修理人員交談車輛故障癥狀，確定需要維修的內(nèi)容時(shí)采用的方法。一般來講對(duì)于客戶，這些癥狀的發(fā)出都表現(xiàn)為非正常的狀態(tài)，顧客在陳述故障時(shí)，我們需要作為一個(gè)詢問者和調(diào)查員。在我們提問的過程中，可以獲得一些顧客不能主動(dòng)告知我們的信息，即使是細(xì)微的信息也很有價(jià)值。同時(shí)，應(yīng)避免顧客為我們?cè)\斷故障。他們并不是總是對(duì)的，或是根據(jù)片面的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)生的事實(shí)作出判斷。可以使用一張表來提示我們維修工作需要詢問的問題。
　　2）闡明故障。反復(fù)地向顧客陳述你是如何理解顧客抱怨的故障的。在對(duì)話過程中應(yīng)使用詳盡清楚的解釋，避免使用那些會(huì)使顧客糊涂的專業(yè)術(shù)語。雖然許多術(shù)語在我們的工作中廣泛使用，但是真正有很少的顧客懂得他們的真正含義。例如：顧客要作四輪定位，因?yàn)樗麄冎蓝ㄎ桓?a href=http://www.guilinhy.com/huanye_htm/hyfenlei95.html target=_blank>轉(zhuǎn)向和車輪有關(guān)系，但是如果汽車在40千米/時(shí)的速度是發(fā)生振動(dòng)，顧客同樣要求作四輪定位怎么辦？很明顯，簡(jiǎn)單得只做四輪定位是不能解決這個(gè)問題的，這就需要大量用來解釋發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力性能的有關(guān)專業(yè)術(shù)語。或任何其他與這個(gè)癥狀有關(guān)的術(shù)語。
　　3）檢測(cè)故障。這個(gè)古城無非就是驗(yàn)證事實(shí)，檢驗(yàn)故障確實(shí)存在并且符合描述。它或許還需要和客戶一起試駕來重現(xiàn)故障。同時(shí)，試圖重現(xiàn)當(dāng)故障發(fā)生時(shí)顧客所經(jīng)歷的行駛條件也很必要。當(dāng)然，依據(jù)具體情況，車輛可能需要運(yùn)行一段時(shí)間才能重現(xiàn)要達(dá)到的行駛條件和故障，可能甚至是一個(gè)晚上。
　　4）了解氣候條件，車速，時(shí)間，距離和狀態(tài)等汽車工況這五個(gè)方面能讓你準(zhǔn)確地了解當(dāng)故障發(fā)生時(shí)有什么癥狀出現(xiàn)，從而非常有助于你的診斷。如果需要，也要問一些關(guān)于氣候條件的特殊問題。那是一個(gè)炎熱的還是一個(gè)寒冷的天氣？潮濕天氣還是干燥天氣？然后查明是什么時(shí)間發(fā)生的。問題是出現(xiàn)在一天的開始還是在運(yùn)行了一段時(shí)間之后？故障發(fā)生的頻率，什么行駛條件下？在故障發(fā)生時(shí)故障所處的狀態(tài)？車輛是停車，加速，轉(zhuǎn)向，爬坡，還是滿載行駛等等：同時(shí)，如果可行，查一下最近車輛是否加裝過新的設(shè)備或附件，或是做過其他的維修。
　　5）利用你能夠得到的資源。無論何時(shí)，只要有可能的話，你應(yīng)該運(yùn)用所有有助于有效診斷故障的信息和資源，至少是你自己的經(jīng)驗(yàn)。查閱維修手冊(cè)或維修信息，了解如何對(duì)車進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。在多數(shù)情況下，多看看維修期刊和雜志將會(huì)很有意義。另外，即使是聽起來很簡(jiǎn)單的故障也不要忽視隨車佩戴的用戶手冊(cè)。其他資源還包括用來檢測(cè)的專業(yè)工具及專業(yè)設(shè)備。當(dāng)進(jìn)入一個(gè)更加復(fù)雜的檢測(cè)程序時(shí)，最好遵守針對(duì)故障車輛所屬車型所推薦的專業(yè)維修檢測(cè)程序，有時(shí)候也可能需要某些類型的專業(yè)工具。要積極主動(dòng)尋求幫助。
　　6）首先進(jìn)行場(chǎng)地檢測(cè)。場(chǎng)地測(cè)試可以對(duì)故障系統(tǒng)進(jìn)行最廣泛，最直接的評(píng)估。你可以針對(duì)癥狀或有疑問的問題來選擇測(cè)試。這樣會(huì)給你提供最全面的解決問題的開端。目的是為了隔離系統(tǒng)，判斷是哪個(gè)系統(tǒng)出了故障。例如，如果是點(diǎn)火系或是燃油供給系有關(guān)的故障。通過場(chǎng)地試驗(yàn)就可以確定出那些系統(tǒng)是正常的，哪些是不正常的。因此通過排除法，就可以鎖定最有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問題或癥狀的那個(gè)系統(tǒng)。最終的目的就是排除那些所有與問題無關(guān)的部分，而確定根源所在。
　　7）然后進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)。既然知道了那些是正常的哪些是不正常的，你的精力就會(huì)確定在先前被確定為不正常的系統(tǒng)上。這是由于已經(jīng)在場(chǎng)地試驗(yàn)中確定了不正常系統(tǒng)。你將要檢測(cè)的系統(tǒng)可能是由幾個(gè)部分組成的或是子系統(tǒng)組成的。假如點(diǎn)火系有故障，你就要實(shí)施一些檢測(cè)手段來確定點(diǎn)火系的哪部分出了故障。。例如，問題是出在初級(jí)還是次級(jí)電路？再比如，假設(shè)我們討論的問題與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)有關(guān)。如果在場(chǎng)地檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)真空度較低，那么在系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)就要做壓力試驗(yàn)，以便確定問題出在內(nèi)部還是外部。
　　8）精確測(cè)試或部件測(cè)試。在確定了系統(tǒng)故障之后，通過這個(gè)步驟將得到最終結(jié)論，或是非常接近結(jié)論了。問題已經(jīng)確定在給定的系統(tǒng)上，而精確測(cè)試將會(huì)確定到底是哪個(gè)部件最有可能出現(xiàn)故障。這無非是排除故障的過程的繼續(xù)。依據(jù)情況，一些檢測(cè)會(huì)對(duì)安裝在汽車上的部件進(jìn)行，而另一些部件將要進(jìn)行獨(dú)立檢測(cè)，需要把它們拆下來。檢測(cè)可能是很簡(jiǎn)單的操作，例如：對(duì)拆下的部件進(jìn)行外觀的觀察，精確測(cè)量，用檢測(cè)儀器進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。這些過程有助于證實(shí)出現(xiàn)問題部件的非正常行為。正如看到的，情況雖然不同，但無論是什么問題，解決故障的思路和過程是一樣的。
　　9）批準(zhǔn)和維修。在確定了故障之后，告知顧客維修需用的費(fèi)用和時(shí)間及其請(qǐng)求批準(zhǔn)維修。解釋什么需要更換以及更換的原因。由于系統(tǒng)很復(fù)雜，很可能漏掉了本應(yīng)該在維修之前，維修中或維修之后需告知顧客的零件。這種情況下，你應(yīng)保證提前和客戶交流。
　　10）確認(rèn)和在試驗(yàn)。這是檢驗(yàn)維修結(jié)果的必要步驟。證實(shí)你所做的維修真正解決了問題。維修后應(yīng)該時(shí)汽車達(dá)到設(shè)計(jì)要求的性能水平，為了避免故障再次發(fā)生還有其它維護(hù)過程要做的話，要在交車之前全部做完。

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