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BJ2021 型吉普車(chē)后橋異響原因簡(jiǎn)析

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年05月30

BJ2021 型吉普車(chē)是輕型越野汽車(chē)，其前、后橋均為驅(qū)動(dòng)橋，具有良好的越野和涉水性能，在部隊(duì)作戰(zhàn)指揮中發(fā)揮著巨大作用。但若平時(shí)不注意維護(hù)保養(yǎng)或使用不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)故障甚至損壞，不但影響使用，而且造成經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)就BJ2021 型吉普車(chē)后橋的異響及其原因作簡(jiǎn)要分析。低速行駛時(shí)的敲擊聲
BJ2021 型吉普車(chē)低速行駛時(shí)出現(xiàn)敲擊聲，一般是由于萬(wàn)向節(jié)叉或半軸齒輪止推墊圈磨損、主動(dòng)錐齒輪軸孔磨損引起的。
來(lái)自傳動(dòng)系的噪音
表現(xiàn)為車(chē)輛在掛擋或松開(kāi)離合器踏板時(shí)產(chǎn)生“噼啪”聲或沉悶的聲響。一般是由于半軸齒和差速器殼體間隙過(guò)大、被動(dòng)齒輪側(cè)隙過(guò)大、主動(dòng)錐齒輪緊定螺母及萬(wàn)向節(jié)叉松動(dòng)、萬(wàn)向節(jié)叉磨損過(guò)大引起。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高或發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器、分動(dòng)器的懸架松動(dòng)，以及鋼板彈簧吊耳和U 形螺栓松動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生這種噪音。遇此，將車(chē)支起使車(chē)輪離地，掛擋后提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，借助機(jī)械聽(tīng)診器即可判斷響聲來(lái)自何處。橋內(nèi)齒輪的噪音
這種噪音一般在車(chē)速為48 公里/小時(shí)-64 公里/小時(shí)或80 公里/小時(shí)以上時(shí)產(chǎn)生，另外在加、減速和慣性滑行時(shí)也會(huì)出現(xiàn)。其原因有潤(rùn)滑油不足；主、從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小以及齒面接觸不良；齒輪過(guò)度磨損或嚴(yán)重?fù)p壞等。
驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)軸承的噪音
驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)軸承響多表現(xiàn)為“嗚嗚”聲或轟鳴聲，其主要原因有軸承磨損、損壞或軸承預(yù)負(fù)荷不當(dāng)。主動(dòng)錐齒輪軸承還會(huì)產(chǎn)生隨車(chē)速而變化、聲調(diào)穩(wěn)定且很高的噪音。若路試轉(zhuǎn)彎時(shí)有噪音，一般來(lái)自主動(dòng)錐齒輪的后軸承；慣性滑行時(shí)有噪音，則是前端軸承有問(wèn)題。差速器軸承磨損或損壞后，產(chǎn)生一種低調(diào)的噪音，這種噪音只隨車(chē)速變化，聲調(diào)與主動(dòng)錐齒輪軸承產(chǎn)生的噪音相近。
輪胎的噪音
輪胎的氣壓過(guò)高或過(guò)低，輪胎損壞或者車(chē)輪不平衡，都會(huì)產(chǎn)生噪音。車(chē)輛行駛中，這種噪音還會(huì)隨著路況變化而改變，車(chē)速變化時(shí)聲調(diào)也隨之變化。
可見(jiàn)，BJ2021 型吉普車(chē)后橋出現(xiàn)異響的原因多種多樣，應(yīng)根據(jù)不同的部位和原因區(qū)別對(duì)待，及時(shí)排除，以發(fā)揮該型車(chē)應(yīng)有的性能和作用。

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