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標致307轎車發(fā)動機熱車熄火

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年06月20

一輛行駛里程約6.3萬km的標致307轎車。車主反映：該車在溫度達到正常以后，容易熄火。

接車后：首先確認故障，在將車輛開進維修車間時發(fā)現(xiàn)該車出現(xiàn)了兩次熄火現(xiàn)象，但是在檢查驗證時沒有出現(xiàn)該現(xiàn)象。用解碼器檢查，沒有發(fā)現(xiàn)該車有故障碼，讀取數(shù)據(jù)流也沒有發(fā)現(xiàn)異常，但是在調(diào)度移車時又出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，初步分析造成這種故障的原因可能有怠速電動機異常、進氣或者MAP異常、油壓不穩(wěn)定或電壓出現(xiàn)異常、EGR出現(xiàn)異常、PCM控制異常、發(fā)動機線路出現(xiàn)搭鐵或短路等。車主表示該現(xiàn)象有不確定性，時有時無。對此進行路試，連續(xù)行駛了50km左右沒有出現(xiàn)故障，我們對EGR閥及怠速電動機進行了清洗，準備把汽車移出工位，怠速掛入D擋時熄火，能重新啟動，但是在此時掛入D擋還是熄火，從捕捉到的數(shù)據(jù)流看出，某冷階段，轉(zhuǎn)速急劇下降，但是怠速電動機控制占空比上升，LOAD上升，MAP也上升，這符合PCM控制邏輯，但是長期燃油修正在此階段突然下降為-4.2Ｕ庥Ω彌揮幸恢摯贍埽?褪怯腥加徒?肫?祝??敲輝赑CM監(jiān)控范圍內(nèi)，導致混合汽突然變濃。對此我們對油壓測試，怠速時油壓有輕微的變化，這不會導致發(fā)動機熄火，拆下噴油嘴進行測試，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，在對油軌進行檢查時，發(fā)現(xiàn)真空穩(wěn)壓器有汽油油滴，在進行真空測試時，發(fā)現(xiàn)有時汽油會從油軌燃油壓力調(diào)節(jié)器直接進入進氣歧管。判斷是燃油壓力中的回位彈簧變軟，再松開加速踏板的時候，發(fā)動機負荷變小，真空度變大，彈簧的彈力不足以使膜片密封嚴實，部分燃油沒有經(jīng)過噴油器通過真空管進入進氣總管，導致混合汽突然變濃使發(fā)動機熄火。更換燃油壓力調(diào)節(jié)器，發(fā)動機恢復工作，故障排除。

維修小結(jié)：維修人員應熟練掌握控制邏輯并正確查看數(shù)據(jù)流，這對故障診斷有非常大的幫助。

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