車主專家共同支招修車的“物美價廉”

www.guilinhy.com 來源：大河網-大河報作者：俠名類別：汽車保養維修時間：2007-7-6 1

“從目前汽車維修市場魚龍混雜情況看，要改變現狀不是一時半會兒的事。那么，作為車主應該如何保護自己的利益，能否給大家提供一些實用的建議呢？”近段時間以來，本報《關注車主修車問題系列報道》在眾多車主中引起了不小的反響，很多車主打來電話，希望本報能繼續將類似這樣的調查進行下去，并同時給車主今后修車、養車提供一些指導，為此，記者連日來走訪了多位老車主、維修專家及相關律師，搜集了一些相關建議，供大家參考。

（一）車主：修車怎樣才能省錢

　　（１）過保修期后，多樣化選擇修車地點“修車不能盲從４Ｓ店和所謂的原廠配件。”在鄭州市開出租車已５年多的于先生，談到修車省錢的辦法時表示，“車過了保修期后，我就根據車的實際情況，選擇不同的維修企業，不再什么問題都往４Ｓ店跑了。”

　　“車輛有小故障，如后視鏡碰壞了、電動門窗升不上去、保險杠撞裂等問題，我就去外面的維修店處理，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養、維修項目至少能節省一半費用。”于先生告訴記者，“但是像發動機、剎車系統、轉向系統、變速箱等涉及車輛行駛性能與安全性的關鍵部件出故障，我還是會去４Ｓ店或廠家指定的專業維修店檢修。”記者在走訪調查中發現，很多老司機都采取了這樣的“多種組合”修車方式，實際效果也不錯。

　　提醒：新車用戶手冊中規定，如果車主在保修期內不在廠家指定的維修店進行養護，視為自動放棄保修索賠權利。因此，如果你的車還沒過保修期，一定要去廠家指定的維修店作例行保養和進行維修，免得將來索賠時被動。

　　（２）某些零部件更換可到專賣店“家里買輛車不容易，修車絕對是非專業的維修店不進。一個偶然的機會，我到一家輪胎店換輪胎時發現，同樣的輪胎在輪胎專賣店竟然比維修店的價格便宜三四十元，而且還省去了工時費和四輪定位費等，輪胎專賣店還會提供額外的增值免費服務。”在某房地產公司工作的馬先生，買車已經三年多，他告訴記者，這次經歷后，他再換機油、換輪胎時，都會選擇專業的潤滑油、輪胎等專賣店，“服務專業而且價格便宜”。

　　對此持同樣觀點的出租車司機鄧先生則告訴記者：“我開了這么多年的車，對汽車也有所了解，有時我還會到汽配市場買些零部件，然后再找師傅維修、保養。這樣不僅配件的質量自己心中有數，而且又省了一筆錢。”

　　提醒：車主自帶配件到維修店維修時，一旦將來出了問題，維修店可能會以此推卸維修質量責任。因此，這些配件最好是車上無關緊要的部件，不要涉及車內關鍵部件。而且車主自己要具備一定的汽車知識，能夠粗略鑒別零部件的質量。

　　（３）愛惜車少修車才是根本“要省錢最根本的辦法還是盡量少修車。”有著十來年駕齡的王師傅對此深有感觸，“車子只要一進維修店，隨便收拾一下沒百兒八十的出不來。”他認為，要想少修車，關鍵還在于開車的人平時要愛惜車，安全駕車，少磕碰。

　　記者從多家品牌維修店了解到，來店車輛中有相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百元錢。

　　“每年換季或者‘五一’、‘十一’、春節等長假時，汽車廠家都會推出一些免費檢測或免費保養服務。作為車主可以多留意一下，借機到維修店檢測、保養一下，提前發現小問題，避免車輛大修。”車主范先生認為。

　　提醒：在免費檢測活動中，例行保養當然劃算得很。只是有些維修人員會借機誘使車主進行一些不必要的維護修理，車主此時要多留心，多了解情況，不盲目聽從這樣的“建議”。

　　（４）維修店內不怕當“老磨”

　　“到了維修店不要含混地說，比如要做三濾和機油的保養，一定要說明只做這個保養，除此之外的不做。否則，維修店很有可能額外增加保養項目，于是乎，保養費用也會越漲越高。”與維修店“斗智斗勇”多年的車主李先生，對于修車問題感慨頗多，“我的不少維修知識都是‘磨’出來的，到維修店修車時我經常會跟維修人員交流，聽技術人員分析故障，對他們所修的地方也都比較清楚。車輛出了什么故障也會盡量跟維修人員說清楚。”幾年下來，每次車子出了小故障，李先生就自己解決了。

　　提醒：車主們千萬不要怕當“老磨”，在維修店里多停留一分鐘，多一句嘴，也許就能省下不少銀兩。

　　（二）如何避免修車時被騙

　　（１）車主要多學習汽車知識“由于每次修車，技術人員分析故障原因時，我感覺像聽天書一般，所以就不愿意聽，把所有維修的大權交給修理工，但是每次修車都不盡如人意，這與自己不懂是不是有關系？”正如車主張女士所遇到的情況，記者在采訪中發現，很多女性車主都被這樣的問題所困擾。

　　“作為車主要對自己的車有一定的了解。修車時，即使不懂也要裝懂，目的是判斷其論述是否符合邏輯而不是猶豫不決或故弄玄虛。所以在排除故障時或排除故障后，一定要讓承修方說明引起最終故障的原因。”某維修店的張師傅表示，尤其是女性車主因為對汽車的機械構造不感興趣，不愿意去學習汽車知識，結果在修車時就容易被維修人員蒙騙。

　　提醒：作為車主，只有了解自己的車，懂得一些汽車知識，才能真正避免被維修店“忽悠”。作為女性車主，則可以請“懂行”的人士陪同。維修店大都是看人說話，對于懂行的人他們不敢太離譜。

　　（２）不怕費事，多方比較各店的價格在很多消費者的印象中，同一品牌４Ｓ店的維修店和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。某技術經理告訴記者，一般常用配件，各家店的價格基本都一致，但是一些不常用配件，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修店的進貨量和時間等不同，就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。

　　提醒：一般來說，名氣大的維修店，有時配件價格、工時費也會相對較高。相反，一些地理位置偏的店或是新建的維修店，則會在配件價格、工時費等方面有所優惠。

　　（３）深入了解維修廠情況，方能避免被騙“現在汽車維修廠內，廠家授權的售后服務站也有好壞之分。”在維修行業從業多年的高級技術人員趙師傅說，車主到一個維修站時，應當靜下心來，坐在休息區仔細看一看，聽一聽。主要是觀察一下其他車主與維修站的交流情況，或者是通過其他客戶了解一下需要的信息。

　　此外，對于車輛的同一故障也可以多咨詢幾家維修廠：車主可以先將車送往原購車的４Ｓ店檢驗，再到別的維修廠尋找參考意見，不同維修店的維修人員就算是騙人的，說法也不至于雷同，總會露出破綻。

　　提醒：“貨比三家”，多方對比之后，往往會讓車輛故障的原因檢查得更清楚，車主也可以從中判斷出哪些正確，哪些自相矛盾的。

　　（４）如何避免零部件偷換車主趙女士說她最近把車開去送修，但是修理店說故障不能當天解決，需要將車留店，但趙女士對此很不放心，她說：“車子放在修理店，自己看不見，會不會出現零部件被偷換，車被偷用？心里就是不踏實。”

　　“正規維修店一般都出現這樣的問題，當車輛需要放在維修店過夜時，車主一定要選擇信譽度高的正規維修廠。”對此，趙師傅建議，車主最好與維修店一起將車輛入店時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。一定要將車內的貴重物品帶走，以免發生糾紛。

　　此外，“維修店修車時所更換下的零部件，一般不會退回給客戶，而客戶由于覺得部件臟，自己拿了也沒啥用途，便很少向修理方索要。”他同時表示，維修店方留下換下的零部件一方面可以銷毀不合理的維修證據，另一方面還可以再次使用。“建議車主拿走換下的零部件。”

　　提醒：車主將換下來的零部件要妥善保管，一方面可以確認是否有換的必要，同時日后發生維修質量糾紛時，可以作為證據。

　　修完車記得留手續交車后店方一般應交給客戶的憑證包括施工單、材料單、外加工單、檢驗合格證、合同書正本、財務收據、出門證等。車主一定要妥善保管這些東西。對于大一些的故障在接車時盡量與廠方檢驗員共同試一下車，以確定在雙方認可的情況下故障是否排除或排除程度。

　　提醒：廣大車主在修車時一定要索要汽車維修施工單，并仔細核對各個維修項目及價款，最后記得索要發票。如果證、票不全，企業將不能交付給車主，車主也可以拒絕交費或接車，并向機動車維修管理部門舉報。

　　（三）修車出問題咋維護權益？

　　修車也有質保期車主最怕的就是自己的車三天兩頭進維修店卻屢修屢壞現象。新的機動車維修管理辦法規定，機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度，讓大家修車維權有了依據。