大運電動車首創自發電式減震技術（圖）

www.guilinhy.com 來源：全球電動車網作者：俠名類別：電動車維修時間：2010-10-8

　　寧波大運車業有限公司與北京大學聯合成立“大運工程技術研究所”作為獨家技術平臺支撐，積極探索技術領域內的創新，并取得可喜成果。

　　“大運工程技術研究所”掀起電動車行業內一股革新狂潮，首創自發電式減震技術，其技術具備兩項獨特優勢：一是增加行駛里程，單輪安裝可增加1—3公里，雙輪安裝可增加2—6公里的行駛里程；二是保護電池，具有反硫化的作用，使電池的壽命增加三分之一以上的使用時間。

　　自發電式減震技術是指在電動車行駛過程中，發電減振器采用高低頻脈沖方式向電池充電的一種技術，其中低頻脈沖頻率為振動頻率2倍，高頻脈沖頻率為20kHz（可調）。

　　作為電動車行業內的新生代力量，大運電動車精誠團結，以品質立市，以技術創新取得前沿市場(Rialto)，從而贏得廣大消費者的青睞，此次南京展會盛裝亮相的“自發電式減震技術”作為大運電動車技術創新路上的一環，具有開拓的意義，必將引領行業的新一輪技術革新狂潮！

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