夏季開車慎防得空調(diào)病 汽車保養(yǎng)四步驟

    暑中，汽車內(nèi)的空調(diào)器給司機(jī)們帶來了一片清涼。有些人甚至愿意在車?yán)锼�覺或休息。但是，在涼爽的同時(shí)，很多司機(jī)往往會(huì)感到莫名的疲倦乏力、皮膚干燥，不同程度地出現(xiàn)手足麻木、頭痛、咽喉痛、神經(jīng)痛以及腸胃不適等癥狀，女性司機(jī)還會(huì)出現(xiàn)月經(jīng)失調(diào)，這些病癥就是典型的“空調(diào)病”。

    空調(diào)病有兩大禍?zhǔn)?

    核心提示：車內(nèi)外溫差控制在5℃以內(nèi)最佳，最大不要超過7℃

    密封好藏隱患

    一般情況下，裝有空調(diào)的車輛，車輛的密封性能都比較好�？照{(diào)工作時(shí)，車內(nèi)空氣的更換率超過正常情況的2至5倍，有的甚至達(dá)到8倍。絕大多數(shù)人在這種環(huán)境中待幾個(gè)小時(shí)就會(huì)有頭暈倦怠的感覺，而且記憶力也會(huì)減退。

    長時(shí)間呆在汽車空調(diào)的低溫環(huán)境中，冷的感覺傳遞到大腦的體溫調(diào)節(jié)中樞，指令皮膚血管收縮，分布在全身的汗腺減少分泌，從而減少熱量的散發(fā)，保持體溫。冷的感覺就促使交感神經(jīng)興奮，導(dǎo)致腹腔器官血管收縮，胃腸蠕動(dòng)減弱，從而出現(xiàn)相應(yīng)癥狀。如果車輛不行駛而使用空調(diào)，則危險(xiǎn)性更大。這是因?yàn)榭照{(diào)工作時(shí)會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳?xì)怏w輸入車內(nèi)，同時(shí)，車內(nèi)人員呼出大量二氧化碳，車內(nèi)氧氣急劇減少，幾小時(shí)就會(huì)使車內(nèi)人惡心、昏迷，嚴(yán)重者甚至窒息而死亡。

    溫差大有危害

    另外，司機(jī)朋友千萬不能貪涼，應(yīng)該恒定空調(diào)的溫度。這是因?yàn)檐噧?nèi)溫度與車外溫度相比差異較大，很多司機(jī)不能適應(yīng)這種忽冷忽熱的溫度變化，長此以往容易引起機(jī)體抵抗力降低，從而導(dǎo)致感冒的發(fā)生，所以要設(shè)定恒定溫度。恒定溫度的最佳標(biāo)準(zhǔn)是：車內(nèi)外溫差控制在5℃以內(nèi)，最大不超過7℃，在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，人體的體溫中樞就能靈活自如地進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果溫差超過這個(gè)界限，身體就會(huì)出現(xiàn)不適癥狀。在使用空調(diào)時(shí)，要隨時(shí)注意增減衣服，以防止空調(diào)病的發(fā)生。

    正確使用嚴(yán)守四個(gè)步驟

    核心提示：空調(diào)出風(fēng)口方向不可隨意調(diào)，開冷氣時(shí)出風(fēng)口一定要向上。

    先開窗再開空調(diào)省油

    第一，先打開窗戶，讓空氣對流。車輛在陽光(Sunbeam)下暴曬很長時(shí)間后，車廂內(nèi)的溫度急劇升高。曾有試驗(yàn)證明，當(dāng)室外溫度在36攝氏度時(shí)，汽車只要在陽光(Sunbeam)下兩個(gè)小時(shí)，車內(nèi)溫度就會(huì)升高到63攝氏度�？梢韵胂螅�此時(shí)車廂內(nèi)的溫度已經(jīng)超過了桑拿房內(nèi)的溫度，若在此時(shí)坐進(jìn)車內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)并使用通常放置的內(nèi)循環(huán)，大家可以計(jì)算一下，是由63攝氏度降至設(shè)定的18攝氏度速度(Tempo)快呢，還是先打開車窗，通過空氣流動(dòng)使車內(nèi)溫度先與外界達(dá)到同樣的36攝氏度，再關(guān)上窗戶打開空調(diào)降至設(shè)定的18攝氏度的速度(Tempo)更快呢？顯然是后者。因?yàn)樵诤笠环N情況下，通過打開車門或車窗，利用通風(fēng)的方式能使車內(nèi)溫度快速降至和室外溫度一樣。而直接關(guān)閉車窗使用內(nèi)循環(huán)，由于進(jìn)風(fēng)口在車內(nèi)，將63攝氏度的空氣降低到設(shè)定溫度，比開門窗通風(fēng)使用循環(huán)時(shí)間會(huì)長得多，同時(shí)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，浪費(fèi)燃油。另外，開空調(diào)的同時(shí)開窗通風(fēng)，可以逐步降低車廂內(nèi)溫度，給人體一個(gè)適應(yīng)的過程。

    出風(fēng)口向上降溫效果好

    第二，空調(diào)出風(fēng)口方向不可隨意調(diào)。

 有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。還有要在全封閉狀態(tài)下使用汽車空調(diào)，如果車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。

    第三，不要長時(shí)間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大，這會(huì)對制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)�出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開。

    熄火前務(wù)必先關(guān)空調(diào)

    第四，先關(guān)閉空調(diào)再熄火。由于夏天空氣當(dāng)中濕度大，空氣中的水分在經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)器時(shí)冷凝成水，這時(shí)會(huì)附著在蒸發(fā)器表面上。在一般情況下，采取不關(guān)空調(diào)直接熄火的方式會(huì)造成空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)中的水分存留，這種潮濕的條件更適合大量霉菌的滋生。這就是在夏季車廂內(nèi)“臭襪子味”或“酸味”的產(chǎn)生原因。正確關(guān)閉空調(diào)會(huì)幫助我們不受空調(diào)異味的影響。具體操作方法是?在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之前，先不要急于關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，可以先切斷空調(diào)的工作，但要使風(fēng)機(jī)工作一段時(shí)間，時(shí)間以2至3分鐘為宜，并且這時(shí)要將進(jìn)風(fēng)方式放置在內(nèi)循環(huán)，這樣風(fēng)就會(huì)吹干不再產(chǎn)生冷凝水的蒸發(fā)器表面，去除了細(xì)菌滋生的環(huán)境，異味就不再產(chǎn)生了。有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

    教你一招

    汽車空調(diào)要注意除異味

    空調(diào)系統(tǒng)主要是以氟為介質(zhì)，通過系統(tǒng)壓力的變換，才達(dá)到制冷的目的。它由蒸發(fā)箱、膨脹閥、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，蒸發(fā)箱是在冷環(huán)境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會(huì)產(chǎn)生水，這也是在蒸發(fā)箱結(jié)構(gòu)中，設(shè)計(jì)出水管的道理；蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道的潮濕環(huán)境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床，霉菌和真菌會(huì)很快繁衍為霉菌團(tuán)和真菌團(tuán)，產(chǎn)生生物體腐爛性異味，這些異味會(huì)隨著空調(diào)的打開，夾雜在冷氣當(dāng)中，污染整個(gè)車廂內(nèi)部，常常會(huì)使駕乘人感到不舒服。（新浪汽車）