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北京現(xiàn)代ix35發(fā)動機(jī)故障燈亮、加速無力

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年11月27

一輛行駛里程約8萬km、搭載Nu發(fā)動機(jī)和6擋自動變速器的2012年北京現(xiàn)代ix352.0運(yùn)動型多功能車。用戶反映：該車發(fā)動機(jī)故障燈亮，加速無力。

檢查分析：維修人員調(diào)取該車的維修記錄，發(fā)現(xiàn)該車一直在做正常保養(yǎng)，未動過發(fā)動機(jī)，也未出過任何事故。檢測發(fā)動機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301-1缸失火。

分析認(rèn)為，造成失火的原因包括：1．火花塞點(diǎn)火不良或燃油品質(zhì)不良；2．點(diǎn)火線圈不工作；3．噴油霧化不良；4。發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部的1缸點(diǎn)火器失效；5．其他需要拆卸發(fā)動機(jī)后才能知道的原因，如進(jìn)氣道漏氣、氣門漏氣等。

檢查火花塞，未發(fā)現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，火花塞間隙也正常。檢查點(diǎn)火線圈，測量線圈電阻，正常。做跳火試驗(yàn)，跳火正常。與2缸點(diǎn)火線圈互換，故障依舊。拆卸清洗噴油器，并將1,2缸噴油器互換，故障依舊。測量燃油油壓，為350 kPa，正常。測量缸壓，1缸為6.5 M Pa,其他缸為11 MPa，異常。

分析缸壓低的原因，認(rèn)為可能原因包括，活塞環(huán)漏氣、氣門關(guān)閉不嚴(yán)及缸墊損壞。因該車未發(fā)生過高溫，所以排除缸墊損壞。于是向氣缸內(nèi)加注機(jī)油，重新測量發(fā)現(xiàn)缸壓恢復(fù)正常。但根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)，該方法還不能說明是活塞環(huán)漏氣，因?yàn)闅忾T密封不良也可能在機(jī)油的飛濺下變得密封性能增強(qiáng)。

拆卸發(fā)動機(jī)做進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)1缸排氣門密封不良。為了防止返修，還要找到氣門損壞的真正原因。拆卸燃油箱，檢查油品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)油中雜質(zhì)較多，看來這才是導(dǎo)致氣門損壞的真正原因。

故障排除：更換氣門，清洗燃油箱，試車確認(rèn)故障排除。1月后回訪用戶，反映故障徹底排除。

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