制動(dòng)液優(yōu)劣影響性能 別混用制動(dòng)液

    如果你正在駕駛汽車(chē)高速(High Speed)行駛，忽然發(fā)現(xiàn)前方有情況需要立刻停車(chē)，可是在踩剎車(chē)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，那后果是非常可怕的。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)系著車(chē)主的安全，這一點(diǎn)已經(jīng)為廣大車(chē)主所熟知，但對(duì)于制動(dòng)液卻是知之甚少，許多車(chē)主往往是買(mǎi)回新車(chē)直到車(chē)輛損壞都沒(méi)有注意過(guò)，更談不上檢查和更換。

    制動(dòng)液優(yōu)劣影響制動(dòng)性能

    近日，我們?cè)谖靼彩袃?nèi)乘坐一輛公交中巴車(chē)時(shí)，車(chē)輛在行駛中突然表現(xiàn)剎車(chē)效果減弱。司機(jī)趕緊停車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)原來(lái)是剎車(chē)油不足而導(dǎo)致汽車(chē)剎不住。剎車(chē)油其實(shí)就是制動(dòng)液的俗稱，它是用來(lái)將車(chē)主的剎車(chē)力量傳輸?shù)狡��?chē)制動(dòng)器上。制動(dòng)液質(zhì)量的優(yōu)劣及合理使用與否，直接影響汽車(chē)的制動(dòng)性能以及行車(chē)安全，因而被視為安全油料。

    長(zhǎng)安鈴木陜西中順4S店技術(shù)主管臧得才告訴我們，汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)或高溫季節(jié)使用時(shí)會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高，如使用沸點(diǎn)較低的制動(dòng)液，在高溫時(shí)制動(dòng)液會(huì)蒸發(fā)使制動(dòng)系統(tǒng)管路充有蒸汽，產(chǎn)生氣阻，從而阻塞制動(dòng)液的導(dǎo)流管，引起制動(dòng)失靈。為保證行車(chē)安全，除要求制動(dòng)液有較高的沸點(diǎn)外，還要求具有較好的流性、適當(dāng)?shù)酿ざ群土己玫目垢�蝕性等性能。

    不同規(guī)格制動(dòng)液不能隨便混用

    當(dāng)我們打開(kāi)汽車(chē)引擎蓋(Guy)后，一般在駕駛員的正前方有一個(gè)白色半透明油壺，這就是加入制動(dòng)液的地方。透過(guò)油壺能看見(jiàn)里面的液面，外面標(biāo)有上限和下限的刻度，如果液面在其范圍內(nèi)就說(shuō)明制動(dòng)液量正常。在添加制動(dòng)液時(shí)要特別注意不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用，不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格制動(dòng)液盡量不要混用，否則會(huì)因配方不同而分層或產(chǎn)生化學(xué)變化，影響制動(dòng)液性能，降低汽車(chē)制動(dòng)效能。如無(wú)相同廠家生產(chǎn)的相同規(guī)格制動(dòng)液，應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液全部予以更換，以確保行車(chē)安全。

    制動(dòng)液中不能有水分和礦物油混入，否則很容易產(chǎn)生氣阻。由于制動(dòng)液在制動(dòng)管來(lái)回運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)總泵與分泵的金屬粉末會(huì)滲到制動(dòng)液里，一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，這樣就會(huì)直接影響車(chē)輛的制動(dòng)力，表現(xiàn)為車(chē)主感覺(jué)剎車(chē)過(guò)“軟”。因此，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)主每一兩年或行駛3萬(wàn)～6萬(wàn)公里，就必須更換一次制動(dòng)液。

    溫馨提醒

    看看你的愛(ài)車(chē)制動(dòng)液

    是否該換了

    每個(gè)汽車(chē)廠家都對(duì)其生產(chǎn)的汽車(chē)規(guī)定了制動(dòng)液的更換時(shí)間和里程。一般來(lái)說(shuō)，同一車(chē)系中的車(chē)型，更換時(shí)間和里程標(biāo)準(zhǔn)基本相同，不過(guò)也有個(gè)別車(chē)型略有不同。到底該什么時(shí)候更換制動(dòng)液，還是要到4S店進(jìn)行檢查和咨詢。

    主要車(chē)系制動(dòng)液更換標(biāo)準(zhǔn)參考：

    專家支招

    剎車(chē)失靈時(shí)可“搶擋”減速

    剎車(chē)油不足導(dǎo)致公交中巴剎不住車(chē)，幸好只是“效果減弱”，要不一車(chē)的乘客可能就要遭受“皮肉之苦”。這次事故可以說(shuō)是有驚無(wú)險(xiǎn)，不過(guò)這也給車(chē)主敲響了警鐘，面對(duì)可能遇到的剎車(chē)失靈情況，駕駛者應(yīng)該怎樣處理呢？

    有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主張勇告訴我們，面臨剎車(chē)突然失靈的情況，最重要的一點(diǎn)是駕駛者必須保持頭腦冷靜，握緊方向盤(pán)，努力控制好方向，同時(shí)利用手剎或“搶擋”的方式降低車(chē)速，切忌驚慌失措。拉手剎時(shí)，不能一次拉緊不放或者拉得太慢。太緊，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)輪胎“抱死”，損壞傳動(dòng)機(jī)件從而喪失制動(dòng)能力；太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損、燒蝕而失去制動(dòng)力。（愛(ài)意汽車(chē)）