4S店試水汽車改裝業走高端品牌路線

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

目前，為了開拓市場(Rialto)和增加利潤來源，越來越多的汽車廠家和4S店也開始涉足其中。

不久前，80后白領邵劍的寶來車發生追尾事故，將新裝配的大包圍給撞壞。保險公司以大包圍不在理賠范圍為由拒絕賠付。邵劍找到了購買大包圍的一汽大眾(Volkswagen)4S店，經該店出示當時確認大包圍由經銷商從一汽大眾(Volkswagen)廠方訂購，并給出配件編號后，邵劍終于得到了保險公司的理賠。

其實，邵劍的事例現在已經不是少數，國內改裝業已經悄然升溫。同時，改裝配件的豐厚利潤也使得一些4S店開始涉足汽車的外形改裝行業，一些廠家也會適時推出改裝件供應給經銷商。

記者日前在北京現代4S店內看到，改裝版悅動和途勝擺放在展廳的顯眼位置。該車不僅加裝了全車大包圍，還更換了運動型輪轂，車標也變成了T形的TOMATOA&P標志。

隨著4S店引入改裝品牌銷售模式的出現，目前，改裝市場(Rialto)逐漸形成了一些趨勢，包括：低價仿造配件進入汽配城模式;知名改裝品牌選擇直接建立品牌店模式，如泰赫雅特，專改保時捷(Porsche)的改裝品牌;以及北京威茲曼銷售服務有限公司，代理德國激動力(G-POWER)改裝寶馬(BMW)、德國柯萊曼(KLEEMANN)改裝奔馳(mercedes-benz)、德國博瑞通(BREYTON)等。

在國外，許多廠商在新車發布后，都會針對相應的車型提供很多改裝配件，以及為車主提供比較明細的改裝指導。但目前在國內，很多新車上市后，廠商并沒有提供相應的改裝配件及指導。一些合資品牌偶有配件在市面上出現，而多數自主品牌卻在此項目上仍屬空白。中國長城汽車(7.11,0.00,0.00%)副總經理商玉貴在接受記者采訪時表示，目前還沒有針對汽車改裝的配件在市場(Rialto)上銷售，以后可能會關注此項業務。

按道理來說，專業4S店只負責車輛銷售、維修、保養、信息反饋等方面的業務，但4S店涉足改裝業務有其客觀必然性。根據調查，超過一半車主更傾向于在4S店安裝倒車雷達、定速巡航系統等。

有過改裝經驗的邵劍對記者表示，對于汽車改裝的消費者來說，更愿意在正規的4S店里進行改裝。一是配件有保障，一般都會采用原廠或者是專業配套，二是汽車改裝涉及到汽車保修、保險理賠、安全、年審等方面的問題，4S店會更有保障。“如果不是在4S店內改裝的，我的車也不會獲得保險公司的理賠。”邵劍對此深有感觸。

其實大多數消費者在買車后，都需要對汽車進行不同程度的裝飾。由于4S店對各自經營的品牌車輛都比較熟悉，當汽車改裝需要改動線路時，會按照原有線路的方向，做得更“規矩”。而且店里供選擇的配件種類也比較多，僅GPS就有5種以上。改裝分為電子加裝與專業改裝。對于初級改裝，如換進排氣、避震等，也適合4S店做。4S店作為一個專業的汽車銷售商，讓人更有安全感。(車吾愛)