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盤式制動(dòng)器摩擦塊的原因與處理

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：

有一輛沃爾沃轎車，行駛3萬(wàn)公里以后，制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障。輕度制動(dòng)時(shí)，忽左忽右跑偏；繼續(xù)使用，制動(dòng)失效。檢查制動(dòng)踏板高度及踏板力均符合技術(shù)要求。用真空表測(cè)量真空助力泵真空度數(shù)值也達(dá)標(biāo)。為確定真空泵和制動(dòng)主缸壓力是否正常，在輪缸處接表測(cè)量，結(jié)果顯示：左右差值為零，而且啟動(dòng)真空助力與不啟動(dòng)真空助力輪缸壓力差值減半（100Bar--50Bar），且解除制動(dòng)后，四輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，說(shuō)明進(jìn)油量和回油量是正常的。拆下摩擦塊測(cè)量厚度均為10mm左右。表面上，該車制動(dòng)系統(tǒng)一切正常，但繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)襯塊和盤的表面都非常光滑，更換摩擦塊和制動(dòng)盤后，制動(dòng)正常。那么摩擦打滑的原因是怎樣形成的呢？

1、摩擦塊材料變質(zhì)。如：車輛在下山過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間或頻繁地使用制動(dòng)，摩擦塊與制動(dòng)盤滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生高溫，高溫下材料中的有機(jī)聚合物發(fā)生分解。

2、制動(dòng)盤一般為鋼制，雖然有一定的金屬硬度，但高溫不會(huì)氧化，不僅硬度降低，而且冷卻過(guò)快還會(huì)變形，造成制動(dòng)盤快速磨損，盤的表面粗糙度降低，并產(chǎn)生很深的溝槽，即使更換新的摩擦片制動(dòng)也不會(huì)好轉(zhuǎn)，而且變形嚴(yán)重的情況下造成車輪動(dòng)不平衡，車身抖動(dòng)。

3、摩擦打滑情況下使用制動(dòng)，溫度會(huì)越來(lái)越高，勢(shì)必導(dǎo)致制動(dòng)分泵溫度增高，橡膠件老化，這些都是影響制動(dòng)的不良因素。

因此，對(duì)于車輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，除了進(jìn)行例行檢查之外，還應(yīng)特別注意摩擦材料的表面粗糙度，它對(duì)保證制動(dòng)效果是非常重要的。

汽車方向盤抖動(dòng)的原因的初步分析

無(wú)論是什么車，只要行駛到一定的里程以后，只要走不平的路或小坑時(shí)，就會(huì)有方向盤抖動(dòng)，車身難以控制的現(xiàn)象。使駕駛員難以駕駛，甚至還會(huì)導(dǎo)致行車不安全。

出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)有幾個(gè)方面的需要注意：

一、汽車在行駛時(shí)，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。

二、汽車行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。

三、輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使前輪定位不準(zhǔn)。

四、橫向推力桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成行駛不穩(wěn)定。

五、車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變成造成高速行車的狀態(tài)下車頭發(fā)擺，從而導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。(大河網(wǎng))

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